Kami naka-focus niini nga natad sulod sa 10 ka tuig, ug kami adunay 2 nga pabrika, usa alang sa mga sangkap ug lain alang sa asembliya.
Oo, kami nagpaabut sa pagkooperar sa ahente sa tibuok kalibutan.
Kami nahimutang sa Shanghai, duol sa Pudong ug Hongqiao International airport.
Pagbalhin (T / T): 50% T / T deposito ug balanse sa wala pa ipadala.
Ang warranty sa among makina mao ang 1 ka tuig, ug kami adunay kasinatian nga team nga responsable sa trouble shot, ang imong mga problema masulbad dayon.
Siyempre dili, among andamon ang makina alang sa pagsulay, ug kini walay bayad.
Ang kalidad maoy prayoridad.Kanunay namong gihatagan ug dakong importansya ang pagkontrolar sa kalidad gikan sa sinugdanan.
Ang gasto sa pagpadala nagdepende sa paagi nga imong gipili aron makuha ang mga butang.Ang Express kasagaran ang pinakadali pero pinakamahal usab nga paagi.Pinaagi sa seafreight mao ang pinakamaayong solusyon alang sa dagkong kantidad.Eksakto nga mga rate sa kargamento mahatag lang namo kung nahibal-an namon ang mga detalye sa kantidad, gibug-aton ug paagi.Palihug kontaka kami alang sa dugang nga kasayuran.
Tungod sa dako nga pagkahan-ay, kinahanglan namon nga maghimo sa makina ingon nga iskedyul.so ang nanguna nga oras mahimong 10-20 nga mga adlaw sa pagtrabaho depende sa imong mga kinahanglanon ug gidaghanon.